Écrit par le Dr Who
L'Associated Press a rapporté cette semaine qu'en 1989, les inspecteurs des ponts avaient averti que des fientes de pigeons s'accumulaient sur les poutres en acier du pont I-35W reliant Minneapolis et St. Paul. Apparemment, l'ammoniac et les acides contenus dans les excréments, ont déclaré les inspecteurs il y a près de dix ans, pourraient corroder les poutres.
Cette travée s'est effondrée le 1er août de cette année, tuant 13 personnes et en blessant plus de 100. On ne sait pas encore si les fientes d'oiseaux ont été la cause du terrible accident du mois dernier, mais cette histoire illustre à quel point le capitaliste est terriblement sujet aux accidents. système. Un tel système ne dispose tout simplement pas des fonds nécessaires pour effectuer les vérifications, les nettoyages et les réparations nécessaires sur des milliers de ponts similaires aux États-Unis dans la mesure souhaitable (comme le conseillent les inspecteurs professionnels des ponts).
En fait, les technologies existantes qui pourraient contribuer à éviter de tels accidents ne sont presque jamais utilisées de manière cohérente en raison de leur coût économique. Par exemple, selon un reportage de la Southern California Public Radio 89.3 du 6 août, dans le comté d'Orange, la chercheuse Maria Feng de l'Université d'Irvine a déjà développé une technologie de capteur en temps réel qui pourrait détecter à tout moment l'effet du trafic sur un pont. Si un camion lourd endommageait un pont, les données pourraient être transmises à un laboratoire, où les chercheurs pourraient alerter les autorités. La structure pourrait alors être arrêtée si les dégâts s'avéraient trop potentiellement dangereux. Mme Feng a déclaré qu'à l'heure actuelle, les ingénieurs ne doivent inspecter les ponts que tous les deux ans. C'est requis par la loi fédérale. Mme Feng a été citée dans l'émission comme déclarant : « Le problème est que parfois des choses peuvent arriver entre deux années, n'est-ce pas ? Ainsi, si vous avez des capteurs sur le pont qui surveillent en permanence le pont, nous pouvons détecter le problème en temps réel, ce qui nous permet de résoudre le problème immédiatement, avant qu'une catastrophe ne se produise.
Lorsque la croissance des nouvelles inventions ne sera plus entravée par la nécessité de les commercialiser et que l'incapacité fréquente de les trouver des capitaux financiers sera remplacée par le libre échange de nouvelles idées dans le monde entier, la sécurité et les besoins humains remplaceront la recherche du profit. le mode opératoire.
Il est vrai que les accidents sont des accidents, susceptibles de se produire dans n'importe quelle société, mais un système économique qui a transcendé les idioties des budgets d'État et même du coût financier lui-même devra trouver un moyen de donner la priorité à l'investissement social des ressources et du travail en termes de de la qualité de vie globale, rien d'autre. Dans une société sans argent, caractérisée par la propriété commune et le contrôle démocratique des moyens de production, il suffirait d’un groupe tournant d’une centaine de citoyens locaux à la fois, formés par des ingénieurs compétents, pour surveiller, nettoyer et réparer régulièrement nos ponts. Il est possible que quelques centaines de paires d’armes et des outils, équipements et produits chimiques très simples aient suffi à empêcher ce terrible accident.
A tout moment, il y a simultanément des millions de bâtiments, de ponts, de digues, de routes, etc., et des millions d'âmes au chômage désireuses d'assurer des fonctions utiles dans la société. Même beaucoup d’entre nous qui travaillent sont employés dans des métiers socialement inutiles, ceux qui ne contribuent pas à la richesse réelle, mais à l’administration du capital, comme dans des domaines tels que la banque, le marketing ou la vente – ce qui prive également la société dans son ensemble d’activités vitales. attention à son infrastructure – par exemple, au maintien de la sécurité, à l’amélioration de la qualité des structures ou des services, ou simplement à l’embellissement.
En appréhendant les problèmes sociaux en termes de la manière dont la richesse est produite (aujourd'hui, pour la vente afin de réaliser un profit), la société pourra peut-être évoluer vers un mode de production de richesse dans lequel nos techniques modernes de plus en plus sophistiquées sont héritées et administrées démocratiquement par la société comme un le tout dans un seul but : répondre à nos besoins.
Ainsi, quelle que soit la raison du terrible accident d’un pont survenu le mois dernier dans le Minnesota, la possibilité que le mode de production capitaliste ne soit pas à blâmer n’est probablement que de la merde.
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